Análise das causas do fenômeno de rastejamento da prensa hidráulica

O rastejamento de prensas hidráulicas representa grande dano, danificando a qualidade da superfície (rugosidade) e a precisão de usinagem de equipamentos hidráulicos, reduzindo a vida útil de máquinas-ferramentas hidráulicas e ferramentas de corte, e até mesmo produzindo resíduos e acidentes. Portanto, deve ser descartado.
Os componentes de execução do equipamento de prensa hidráulica (cilindros hidráulicos ou motores hidráulicos) geralmente exigem velocidades muito baixas, como mover alguns milímetros ou até menos de 1 mm por minuto ou girar algumas revoluções por minuto. Neste momento, geralmente há uma velocidade irregular perceptível, movimento intermitente e parada, um rápido e um lento, um salto e um fenômeno de parada, o que se torna um problema com a estabilidade de baixa velocidade das prensas hidráulicas. A velocidade mínima na qual o rastejamento não ocorre é chamada de velocidade crítica para estabilidade de movimento.
O mesmo tipo de rastejamento tem diferentes fenômenos de falha: rastejamento regular e rastejamento irregular; Alguns rastejamentos são irregulares e têm grandes amplitudes; Alguns rastejamentos ocorrem em velocidades extremamente baixas. O rastejamento que causa esses diferentes fenômenos tem diferentes razões e focos: alguns são causados ​​principalmente por razões mecânicas, alguns são causados ​​principalmente por razões hidráulicas, alguns são causados ​​principalmente pela entrada de ar no óleo e alguns são causados ​​principalmente por má lubrificação. A manutenção e operação de equipamentos hidráulicos em prensas hidráulicas exigem que o pessoal de manutenção resuma constantemente e identifique rapidamente as causas do rastejamento e as elimine. Para resolver o problema do rastejamento da prensa hidráulica, devemos começar pelos seguintes aspectos. Foco na resolução do estado de atrito das peças móveis e no equilíbrio do movimento da máquina:
1) A precisão do trilho-guia é baixa e a superfície do trilho-guia (trilho-guia plano em forma de V) está severamente torcida.
2) Há pontos de ferrugem na superfície do trilho-guia.
3) A tira de fixação da placa de pressão do trilho-guia está ajustada com muita força, resultando em diferenças significativas nos coeficientes de atrito dinâmico e estático do material do trilho-guia.
4) Raspagem e retificação deficientes do trilho-guia, número insuficiente de pontos e pontos irregulares.
5) A ranhura de óleo aberta no trilho-guia não é boa, a profundidade é muito rasa e foi desgastada durante a operação. A ranhura de óleo aberta é irregular e o comprimento da ranhura de óleo é muito curto.
6) O equipamento hidráulico da nova prensa hidráulica não possui o trilho-guia rodando.
7) O eixo do cilindro hidráulico da prensa hidráulica não é paralelo ao trilho-guia.
8) Ferrugem (rastejamento localizado) e tensão na seção de parada do furo do bloco do cilindro hidráulico na prensa hidráulica.
9) Os furos do cilindro hidráulico, hastes de pistão e pistões em prensas hidráulicas têm baixa precisão
10) O cilindro hidráulico na prensa hidráulica tem baixa precisão de instalação e a coaxialidade do pistão, da haste do pistão, do furo do corpo do cilindro e do furo da tampa do cilindro é baixa.
11) O pistão do cilindro hidráulico ou a vedação do cabeçote do cilindro estão muito apertados, bloqueados ou muito soltos.
12) Tempo de inatividade excessivo e umidade no óleo (especialmente no líquido de arrefecimento da retificadora) podem causar ferrugem em algumas peças.
13) O acelerador do trilho-guia de pressão estática está bloqueado, fazendo com que o trilho-guia corte o óleo.